Trata-se de um aumento parcial, que o governo está a introduzir para atenuar as consequências das atualizações mensais para os bolsos dos consumidores O governo aumentou os impostos sobre combustíveis líquidos e dióxido de carbono (ICL e CO₂), que em fevereiro serão repassados aos preços da gasolina e do gasóleo que os consumidores veem nos postos de abastecimento. O aumento foi oficialmente anunciado através da publicação do decreto 74/2026 no Jornal Oficial, onde foi esclarecido que se trata de um aumento parcial. Nesse sentido, foi explicado que «com o objetivo de continuar a estimular o crescimento da economia através de uma política fiscal sustentável, é necessário, para os produtos em questão, adiar parcialmente os aumentos restantes decorrentes das atualizações referidas».
O novo calendário, estabelecido no segundo artigo do texto oficial, determinou que «para os factos tributáveis» ocorridos entre 1 e 28 de fevereiro, os montantes do imposto serão aumentados de acordo com a seguinte tabela: no caso da gasolina sem chumbo, até 92 RON e acima de 92 RON (também conhecida como «super»), e da gasolina de petróleo, o imposto será aumentado em 16,773 dólares por litro. No que diz respeito ao dióxido de carbono, este imposto aumentará em 1,027 dólares por litro.
Num documento publicado em agosto do ano passado, o poder executivo adiou a aplicação dos aumentos relacionados com as atualizações correspondentes ao ano civil de 2024 e aos três primeiros trimestres de 2025, estabelecendo uma nova data de 1 de fevereiro de 2026. No mesmo espírito, o governo também alterou a data de introdução da próxima fase de aumentos de 1 de fevereiro para o mesmo dia do mês seguinte, conforme explicado no artigo 3.º da norma. O decreto baseia-se na Lei 23.966, que estabelece impostos sobre combustíveis líquidos e dióxido de carbono, bem como mecanismos de atualização trimestral dos valores fixos em função da inflação, publicada mensalmente pelo INDEC.
De acordo com as regras em vigor, os ajustes devem ser aplicados em janeiro, abril, julho e outubro de cada ano e levar em consideração as variações acumuladas desde janeiro de 2018. «Nas considerações anteriores, presumiu-se que os montantes fixos especificados seriam atualizados trimestralmente com base nas variações do índice de preços ao consumidor (IPC) fornecido pelo Instituto Nacional de Estatística e Censos (INDEC)», sublinha-se num dos seus parágrafos. De acordo com o relatório, em 2025, o governo decidiu evitar um aumento acentuado dos preços dos combustíveis, adiando parcialmente a atualização do imposto sobre combustíveis líquidos e dióxido de carbono. Essa política resultou em uma perda de receita de US$ 2,326 bilhões para o Estado, o que permitiu aliviar a carga tributária nos postos de combustível, embora tenha agravado a diferença entre o valor legal do imposto e o valor efetivamente arrecadado.
Essa decisão levou a um adiamento sistemático da atualização total do imposto ao longo do ano. A última atualização, que ocorreu em dezembro, resultou numa redução de 173 milhões de dólares em receitas apenas nesse mês, de acordo com dados da consultoria Economía y Energía (EyE). O valor anual reflete a magnitude dos recursos que foram renunciados para evitar pressão adicional sobre os preços finais dos combustíveis. O mecanismo previsto na lei estabelece que os montantes devem ser ajustados trimestralmente, de acordo com a variação do índice nacional de preços ao consumidor. Apesar desta disposição, o poder executivo suspendeu várias vezes este reajuste automático, permitindo apenas aumentos parciais e adiando os restantes aumentos para o futuro.
