Construem o comboio submarino de alta velocidade mais longo do mundo: ele passará sob o oceano e ligará dois continentes em minutos

A passagem ferroviária sob o oceano promete resolver um dos problemas de transporte ao ligar duas penínsulas. A China avança com uma obra gigantesca que promete revolucionar o mundo dos transportes. Será construído um túnel submarino para comboios que atravessará o estreito de Bohai para ligar as penínsulas de Liaodong e Shandong. A passagem sob o oceano contará com uma rede ferroviária de mais de 120 quilómetros para fazer o percurso em apenas 40 minutos.

O comboio submarino que revolucionará para sempre o transporte

O Bohai Strait Tunnel será uma rede ferroviária que ligará o nordeste e o leste da China, uma região de grande atividade económica. Um dos principais problemas da zona é que viajar entre as cidades de Dalian e Yantai pode demorar mais de seis horas por terra, porque é necessário contornar o mar. A obra permitirá agilizar o transporte de mercadorias, fazendo o trajeto em apenas 40 minutos. A integração económica de duas zonas estratégicas para o comércio marítimo será fortalecida.

Como será o túnel submarino que a China pretende construir

O projeto ferroviário prevê um comprimento de 123 quilómetros, com um custo que ultrapassará os 220 mil milhões de yuans, o equivalente a cerca de 36 mil milhões de dólares americanos. O projeto prevê três secções: dois túneis paralelos para os vagões de alta velocidade e um terceiro túnel central para manutenção e segurança. Os comboios poderão atingir uma velocidade máxima de 250 quilómetros por hora e ligarão diretamente as linhas ferroviárias de alta velocidade do norte e do leste da China.

A construção do Bohai Strait Tunnel Project representa um grande desafio, uma vez que implica perfurar sob o mar e atravessar zonas com forte atividade sísmica. Os engenheiros também terão de implementar sistemas de ventilação, impermeabilização e evacuação de emergência para garantir a segurança. As autoridades chinesas consideram a obra um investimento estratégico. Estima-se que, uma vez em funcionamento, ela gere receitas anuais próximas a 20 bilhões de yuans.

Quando será inaugurado o túnel submarino

O projeto está, no momento, em fase de planejamento e estudos de viabilidade. O governo chinês está impulsionando seu desenvolvimento e espera-se que as obras levem entre 10 e 15 anos.

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Autor

Sonya

Lisboa

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